News

Европейският съюз постигна политическо споразумение за налагане на такса за емисиите на въглероден диоксид, наложена върху вноса на замърсяващи стоки като стомана и цимент. Това е първата в света такава схема, целяща да подкрепи европейските индустрии, докато се декарбонизират, предаде „Ройтерс“.    Този безпрецедентен по своите мащаби механизъм, наричан „въглероден данък на границите“, въпреки че не става дума за класически данък, ще се прилага за вноса на 27-те страни членки в съответствие с критериите на
Uncategorised
Според последните насоки, публикувани от Министерството на транспорта, членовете на екипажа няма да трябва да предоставят Covid-тест на пристанищните оператори преди корабът да акостира в пристанището и вече няма да е необходимо да подготвят отрицателен Covid-тест в рамките на два дни или здравен код . Няма да има изисквания към пристанищните работници на борда на плавателния съд за вътрешна търговия и моряците, влизащи в пристанищната оперативна зона. Освен това пристанищният персонал, с изключение на тези
Uncategorised
Измененията в правилата на Международната морска организация (IMO) относно въглеродния интензитет и системата за оценка на корабите влязоха в сила на 1 ноември като част от по-големите усилия за декарбонизация на корабната индустрия. Това се случва два месеца преди задължителните изчисления за енергийна ефективност, които ще се изискват от всички кораби от януари 2023 г. Правилата CII, EEXI на IMO влизат в сила: „Измененията на Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби (MARPOL), Анекс
Uncategorised

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

nineteen − nine =